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为什么不能任意起动寒冷环境中的电机？电机在低温环境中过长，会：（1）电机绝缘开裂；（2）轴承润滑脂冻结；（3）导线接头焊锡粉化。因此，电机在寒冷环境中应加热保存，在运转前应对绕组和轴承进行检查。电机三相电流不衡的原因有哪些？（1）三相电压不衡；（2）电机内部某相支路焊接不良或接触不好；（3）电机绕组匝间短路或对地、相间短路；（4）接线错误。为什么60Hz的电机不能用接于50Hz的电源？电机设计时一般使硅钢片工作在磁化曲线的饱合区，当电源电压一定时，降低频率会使磁通增加，励磁电流增加，导致电机电流增加，铜耗增加，终导致电机温升，严重时还可能因线圈过热而烧毁电机。电机缺相的原因有哪些？电源方面：（1）开关接触不良；

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1. 静态测试
找到变频器内部直流电源的P和N端子，然后导航到万用表将电阻调整为X10，将万用表的红手连接到P端子，将万用表的黑手依次连接到R，S和T，它应该有大约几十个电阻并保持平衡。相反，请将万用表的黑手连接到P端子，将万用表的红色指针逐一连接到R，S和T，应该有近乎无限的电阻。然后请将万用表的红手连接到N端子，重复上述步骤，它应该有相同的结果。如果出现以下结果，我们可以判断电路异常：（1）电阻三相不平衡，这意味着整流桥故障。（2）万用表的红手连接到P端子时，如果具有无限电阻，则证明整流桥或启动电阻出现故障。
b.测试变频器电路
将万用表的红手连接到P端子，将反手连接到U，V和W，应该有几十个左右的电阻，电阻基本相同。相反，它应该是无限的抵抗。将万用表的黑手连接到N端子，重复上述步骤，我们应该得到相同的结果。否则，它应该在变频器模块中出现故障。

如果有1.4倍的电压，说明开关管集电极具备了正常的工作电压，说明AC220V及整流滤波电路工作正常,2.开关管的基极电压为0V(包括开机)这种情况说明启动电路对开关管基极未提供启动(导通)电压，或基极与发射极之间相关元件击穿。。 理想值为零，结温低，大大减少工作过程的发热量，使散热器及风量减少到小程度，使容量可大大提高，功率模块即逆变器DC／AC变换使用器件，它是变频器的重要的组成部分，其模块的质量对变频器至关重要，其器件的价值要占变频器总价值的50左右。。 首先依据电动机大小确定变频器的功率大小;变频器制动电阻的安装和配线注意事项1．制动电阻的安装制动电阻是一个发热体，因此，安装的要点如下:(1)安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内，以免使变频器受热。。

2. 动态测试
我们只能在静态测试结果正常时进行动态测试（带电源的测试机）。在此之前，请注意以下几点：
1、上电前，请确保输入电压正确。如果我们将220V 变频器连接到380V电网，则会发生烧毁现象（烧毁电容器，压敏电阻，模块等）。
2、请检查换能器广播端口是否正确连接，连接是否松动。异常连接可能会导致变频器故障，严重烧毁和其他情况。
3、通电以检查故障显示以了解故障原因。
4、如果显示没有故障，首先检查参数设置是否正常。并恢复参数，在空载条件下启动变频器，以测试U，V和W相的输出电压值。如果相位丢失，则出现三相不平衡等结果，则模块和驱动板应出现故障。
5、在输出电压正常（无缺相和相位不平衡）的情况下，请在满载时对变频器进行故障排除。

则可能会导致变频器输出的控制信号出错，从而导致过流现象，④电动机在运行的过程中，在绕组和外壳之间，电缆和大地之间，会产生较大的寄生电容，电流会通过寄生电容流向大地(漏电流)，从而引起过电流的现象，⑤变频器的容量选择不当。。 故也称为惯性停机，3．带时间限制的自由停车变频器接到停机命令后，切断变频器输出，负载自由滑行停止，这时，在运行待机时间T内，可忽略运行指令，运行待机时间T由停机指令输入时的输出频率和减速时间决定，4．减速停机加上直流制动变频器接到停机命令后。。 标明每个PLC输入输出端子编号与之相对应的电器符号，中文名称，即类似集成电路各管脚的功能说明，有了这张输入输出表格，对于了解操作过程或熟悉本设备梯形图的电工就可以展开检修了，但对于那些对操作过程不熟悉。。 为125~200)，用工频电源直接起动时，起动电流为6~7倍，因此，将产生机械电气上的冲击，采用变频器传动可以滑地起动(起动时间变长)，起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70~120额定转矩;对于带有转矩自动增强功能的变频器。。

适当调整转矩提升量，改变U/F曲线，通过调整V/F比，尽量保持电动机的磁通不变。如果U/F曲线调整不合理，变频器在低频起动时就会出现磁饱和和弱磁的现象，变频器就会出现过电流的现象。负载过大变频器在拖动较重负载满载起动，通常会出现过载或过电流的现象，解决的办法一是加速时间放长，二是减轻负载，三是放大变频器规格。电机绝缘不良：电机绝缘不良通常在使用变频器时，会导致电机漏电流增大和输出电流不衡，出现过电流的现象。但是，在这种状况下，使用工频电驱动电机的话还可以正常工作。因为在这种状况下，对电机来讲没有任何检测和保护。继电器或交流接触器触点损坏接触不良：通常这种情况下。变频器空载运行时，输出电压正常。只是在带负荷的情况下。

选对了 誉张变频器升速跳闸维修信用好初步判断变频器调制板MB存在问题。更换完MB板后，故障仍为C2Link，初步判断为C2单元内部短路。技术人员将C2单元拆下，打开C2单元盖板，发现整流桥母排处存在放电痕迹，整流二极管表面存在明显的放电焦化痕迹。检查单元熔丝，发现C2单元两个输入熔丝均已熔断。然后，用三相自耦调压器对C2单元进行充电测试，输入电压为100VAC时，单元直流母排电压为143VDC。将C2单元装入变频器，并对高压变频器进行三相调压器升压实验，将三相调压器接入主变压器二次侧C2绕组，将C3单元熔丝移至C2单元，电压升至430VAC，除C3单元之外的所有单元的单元控制板电源灯均点亮。为了进一步确认故障状态，给变频器送高压电。  iugsdgfwwrdw