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是调制波（正弦波）与载波（三角波）共同作用的结果。如果载波频率丢失，变频器就没有输出电压。同时，载波频率的高低也会同时影响变频器在同频率下的输出电压，载波频率越大，则每个周期内交替导通的次数越多，总的死区时间越大，则变频器的输出电压就越小。控制板或驱动电路故障调制波是由控制板发出，经过驱动板的驱动电路放大，控制功率模块的开通与关断，实现交变过程。如果是这样的故障，那就需要的维修人员使用的仪器进行检测和维修。过载保护（E.OL）:过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，时看到过载现象我们其实首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载,一般来讲马达由于过载能力较强,只要变频器参数表的电机参数设置得当,一般不大会出现马达过载.而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警.我们可以检测变频器输出电压。

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1、温度故障
驱动器运行的环境在指定的温度限制内。测量外壳内部和外部的温度，以确保其在制造商确定的环境规格范围内。未能满足所需的温度规格可能会导致VFD过早失效，因为许多功率组件依赖于足够的冷却才能正常运行。
如果环境温度过高，则应在外壳中添加额外的冷却装置，或者将VFD重新定位到环境温度在规格范围内的区域。较低的环境温度也可能导致问题。可能会形成冷凝并导致组件或VFD故障。

2、其他故障
许多故障是由VFD的错误应用引起的。过程变化，例如负载或速度的变化;电源问题，例如公用事业的容量切换;或者环境操作条件的变化不是很明显，但可能是VFD故障的主要原因。在尝试确定失败原因时评估过程的一致性和条件。
如果执行上述检查后VFD仍然不工作，请联系制造商。大多数VFD供应商都有训练有素的技术支持人员，可以提供诊断问题所需的帮助。如果需要更换，技术支持人员可以帮助您选择更换部件或新驱动器。
作为嵌入制造过程中的智能设备，VFD可以提供对应用和设备性能的洞察。通过为维护工人提供理解和解释问题所需的信息，可以快速识别VFD问题，有时还可以识别过程或操作问题，从而恢复工厂运行并提高生产率。

它的作用是:承受数控体系宣布的进给位移和速度指令信号，由伺服驱动电路作一定的转换和扩大后，经伺服驱动设备和机械传动组织，驱动机床的作业台、主轴头架等履行部件［1］进行作业进给或快速进给。进给伺服体系的性能直接决议了机床的加工精度、定位精度、运动速度等重要目标。因而，进给伺服体系毛病是数控机床十分常见的毛病之一。当数控机床进给伺服体系呈现毛病时，一般有三种表现方式:在CRT或操作面板上显现报警内容或报警信息;在进给伺服驱动单元上用报或数码管显现驱动单元［2］的毛病;进给运动不正常。但无任何报警信息。现毛病时，为了快速定位毛病部位，能够选用如下两种办法:当进给伺服体系发作毛病时，数控体系显现报警信号。

单纯地依靠变频调速器调速将无法满足工艺要求，需要和阀门调节结合才能满足工艺要求，某厂引进的变频调速器，在离心风机中的应用中，因没有设计阀门，单纯地依靠变频调速器调速来改变风机工况点，吃尽了苦头，要么转速太高。。 滤波电容器上已经充上了相当的电荷，所以，次或第三次接通时，充电电流就大为减小，可能就不跳闸了，遇到这种情况，应将空气断路器的容量选大一些，3．大容量与小容量的分界，这是由变频器所选限流电阻的电阻值RL来决定的。。 很容易使新换上的价值昂贵的模块刹那间损坏，不仅以前所付出的检修的努力白废了，而且还造成更大的损失，甚至有可能使故障范围扩大，那么我们应该如何上电检修变频器的主电路呢，????首先，将逆变模块的供电断开。。

看这里 KEYENGE变频器运行无输出维修好的小方法b、逆变模块不良，导通内阻偏大；c、负载电路有问题，电机坏掉了，不是变频器的问题。变频器维修时，变频器表现为运转不正常，不一定统统都是变频器的问题，建议用户换一台电机试试。应考虑到b、c的因素，有时候要考虑到变频器以外的因素。可以简单的说，交交变频器需要使用太多元件，不好控制，而交直交使用的元件少，控制简单，所以目前大多使用交直交结构的变频器。1交交变频器变频器的发展经历一个徐徐渐进的过程，初的变频器并不是采用这种交直交：交流变直流而后再变交流这种拓扑。而是直接交交，无中间直流环节。这种变频器叫交交变频器，目前这种变频器在超大功率、低速调速有应用。其输出频率范围为：0-17（1/2－1/3输入电压频率）。  iugsdgfwwrdw